祖国的军事力，经济力，科技力，以及综合国力现在在世界上地位如何？

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本文目录一览：

• 1、护理专业大学排名
• 2、祖国的军事力，经济力，科技力，以及综合国力现在在世界上地位如何？
• 3、09年中国大陆港口集装箱吞吐量排名

护理专业大学排名

以下为你提供两份2025年的护理专业大学排名：

2025 QS世界大学护理学专业排名（部分）

1. 伦敦国王学院
2. 宾夕法尼亚大学
3. 约翰霍普金斯大学
4. 多伦多大学
5. 香港中文大学
6. 华盛顿大学
7. 杜克大学
8. 新加坡国立大学
9. 北卡罗来纳大学教堂山
10. 曼彻斯特大学

2025年护理学专业国内大学排名TOP20（学科实力 + 临床资源）

1. 北京大学 ：学科评估等级A+，有北京大学第三医院，特色方向为急危重症护理、机器人辅助护理。
2. 四川大学 ：学科评估等级A+，有华西医院，特色方向为老年慢病管理、伤口造口专科护理。
3. 复旦大学 ：学科评估等级A，有中山医院，特色方向为国际医疗护理、肿瘤安宁疗护。
4. 中南大学 ：学科评估等级A，有湘雅医院，特色方向为急诊急救护理、ECMO专科护士培养。
5. 中山大学 ：学科评估等级A-，有中山一院，特色方向为器官移植护理、罕见病个案管理。
6. 山东大学 ：学科评估等级A-，有齐鲁医院，特色方向为心血管介入护理、糖尿病足管理。
7. 首都医科大学 ：学科评估等级B+，有北京天坛医院，特色方向为神经重症护理、脑卒中康复护理。
8. 中国医科大学 ：学科评估等级B+，有盛京医院，特色方向为儿科护理、新生儿重症监护。
9. 华中科技大学 ：学科评估等级B，有同济医院，特色方向为感染控制护理、呼吸治疗师培养。
10. 南京医科大学 ：学科评估等级B，有江苏省人民医院，特色方向为人工智能护理预警系统研发与应用。
11. 重庆医科大学 ：学科评估等级B-，有附属第一医院，特色方向为创伤护理、直升机航空救援护理。
12. 南方医科大学 ：学科评估等级B-，有珠江医院，特色方向为军事护理、战场急救技术。
13. 天津医科大学 ：学科评估等级C+，有总医院，特色方向为老年失智症护理、康复护理机器人研发。
14. 哈尔滨医科大学 ：学科评估等级C+，有附属二院，特色方向为冻伤护理、极寒环境应急救护。
15. 温州医科大学 ：学科评估等级C，有附属第一医院，特色方向为互联网 + 护理、居家远程监护技术。
16. 广州医科大学 ：学科评估等级C，有附属第一医院，特色方向为呼吸重症护理、新发传染病防控护理。
17. 山西医科大学 ：学科评估等级C-，有附属第一医院，特色方向为地方病护理。
18. 福建医科大学 ：未参评，有附属协和医院，特色方向为海岛远程护理、台海医疗合作项目。
19. 徐州医科大学 ：未参评，有附属医院，特色方向为基层全科护理、医养结合模式探索。
20. 贵州医科大学 ：未参评，有附属医院，特色方向为少数民族地区巡回护理、山地急救体系。

需注意以上排名仅供参考，请以官方网站最新公布信息为准。

祖国的军事力，经济力，科技力，以及综合国力现在在世界上地位如何？

2008年8月24日，美国发布《第十次全球综合国力排名》。中国综合国力在美、日、德之后，位居世界第四，其中经济实力世界第三，军事实力世界第三，科技实力世界第八，教育实力世界第十。

中国的综合国力相当于美国的48%，其中政治力相当于美国的92%，外交力相当于美国的89%，资源力相当于美国的88%，军事实力相当于美国的36%，经济实力相当于美国的25%，科技实力相当于美国的20%，教育实力相当于美国的12%。

中国经济崛起刚刚开始，还差的很远

中国的经济总量虽然是世界第三，但仅相当于美国的25%，人均GDP位列全球第100位，仅相当于美国的5.5%。无论从经济总量上看，还是人均GDP看，中国经济与美国的差距都非常巨大。这说明中国经济的崛起才刚刚开始。

中国军事崛起方兴未艾，但仍然脆弱

天基力量：中国仅为美国的5%

美国的卫星数量超过400颗，占世界卫星总量的一半以上，军用卫星超过100颗。

中国在轨卫星一共20颗，且中国官方一直声称都是民用卫星，最多也就是军民两用。

空军：中国仅为美国的20%

美国空军38.26万人，配备预警机52架，战斗机2674架，战略轰炸机174架（其中B-1B型95架、B-52H型66架、B-2A型13架），侦察机57架，运输机846架，加油机607架，教练机1225架，直升机220架。另外，美国民用直升机在1万架以上。

中国空军22万人，各型作战飞机3000余架，直升机250架，600座地对空中程导弹发射装置，2000门高炮。

按照质量乘以数量的原则，中国空军的实力仅为美国空军的20%。

海军：中国仅为美国的15%

美国海军57万人，配备潜艇95艘（其中战略潜艇18艘、战术潜艇75艘、其他用途2艘），航空母舰12艘，导弹巡洋舰30艘，导弹驱逐舰57艘，导弹护卫舰44艘，巡逻舰艇20艘，扫雷舰艇25艘，两栖舰艇252艘，支援及杂物舰艇93艘（其中中途补给舰40艘），军事运输司令部辖船只123艘。

美国海军航空兵配备飞机2732架（其中作战飞机1598架），直升机1361架（其中反潜直升机321架、攻击直升机180架）。

美国海军陆战队17.3万人，配备各型飞机约1000架、主战坦克403辆、轻装甲车590辆、两栖装甲车1258辆、火炮857门、反坦克导弹3225具、火箭筒3142具。

中国海军30万人（包括海军航空兵5.6万，海军岸防部队3.5万，海军陆战队5.6万人），配备74艘主战舰艇，55艘柴电潜艇，6艘核潜艇，55艘中型和重型两栖攻击舰，49艘海岸导弹巡逻艇。

按照质量乘以数量的原则，中国海军的实力仅为美国空军的15%。

陆军：中国与美国相当

美国陆军49万人，配备主战坦克M-60A3、M-1A1、和M-1A2型等共7836辆，轻型坦克M-551型131辆，装甲侦查车"狐狸"113辆，步兵战车M-2和M-3型共6720辆，装甲输送车M-113型18200辆，各类火炮7428门，高炮329门，反坦克导弹32857具，防空导弹"复仇者"式660部，"爱国者"式474部，各型飞机264架，直升机5002架，两栖舰艇161艘。

中国陆军18个集团军共140万人，配备59式坦克5500辆，69式坦克200辆，79式坦克500辆，88B式坦克500辆以上，98式坦克约500辆，99式坦克700辆。

按照质量乘以数量的原则，中国陆军的实力与美国相当。

核力量：中美双方均能确保摧毁

美国拥有洲际弹道导弹580枚，其中"民兵-Ⅲ"型530枚，和平维持者50枚。美国拥有的432枚潜射弹道导弹配置于18艘战略导弹核潜艇："俄亥俄"级S□□N-734型10艘，每艘携带24枚"三叉戟"D-5导弹；S□□N-726型8艘，每艘携带24枚"三叉戟"C-5导弹。

中国拥有160枚洲际弹道导弹：射程13200公里洲际弹道导弹20枚，射程12800公里的东风5A型导弹30枚，射程8000-10000公里的东风31型导弹24枚，射程12000公里的东风31A型导弹50枚，092级海军巨浪2型导弹20枚，094型战略核潜艇巨浪4型潜射洲际弹道导弹16枚。

按照确保摧毁的原则，中美双方均能确保摧毁。

台海战争：中国不敢轻举妄动

虽然中国的天基力量仅为美国的5%，空军仅为美国的20%，海军仅为美国的15%，但是由于中国陆军与美国相当，且中美双方均能确保摧毁，所以中国的军事实力在总体上相当于美国的36%。

台海战争是天基力量、空军和海军的战争，美国只要动用全部的天基力量，10%的空军和10%的海军就可以对中国形成军事优势。因为中国的天基力量仅为美国的5%，空军仅为美国的20%，海军仅为美国的15%，且中国无法把其全部海空力量都投入到台海战争中。中国辽阔的国土和海疆使得中国最多只能将80%的海空力量投入到台海战争中。

战争是军事实力、军事谋略和战争意志的较量，美国可以凭借其武器装备的质量和数量在台海战争中占据军事实力的优势，但解放军总是能够凭借军事谋略和战争意志以弱胜强。因此，解放军的不败神话与美军的科技神话都避免在台海发生碰撞。谁都不希望自己的神话破灭，谁都没有必胜的把握，谁都不敢轻举妄动！

中国科技原创几乎为零，教育质量非常有限

中国的两弹一星、载人航天、歼10以及歼14等都是跟随性科技成果，从1949年到2008年中国取得的重大科技原创只有十几项，与美国取得的近千项重大科技原创相比，中国的科技原创可以说是几乎为零。

这是由中国的教育质量所决定的。中国人很聪明很勤奋，但是中国人经过从小学到高中的教育之后，就非常缺乏想象力和创造力了，只是锻炼出很强的考试能力。中国大学的"宽进宽出"使得中国大学流行"60分万岁"，这样中国人经过大学教育之后，连考试能力都丧失了。对于大多数中国人而言，中国教育的确如此糟糕。但是对于少数中国精英而言，中国教育还是有可取之处的。

不可否认，中国与美国的科技差距在不断缩小。中国人的聪明和勤奋是中国与美国的科技差距不断缩小的根本原因，而中国教育在这个过程是做"负功"的。

但是，中国潜力令美国感到恐惧。一旦中国大学学习美国大学搞"宽进严出"，中国的科技实力就爆炸性增长。中国大学的"宽进严出"才是对美国真正致命的一击。但是让美国感到欣慰的是中国大学仍然对"宽进宽出"这种自废武功的教育非常满意。

与美国相比，中国当前的经济、军事、科技和教育都非常稚嫩，中国国内也存在各种问题，但是中国崛起已经不可阻挡。中国教育的进步非常缓慢，但最终会实现对美国真正致命的一击。中国本土的人力资源一旦被中国教育培养成人才资源，美国就注定会丧失人才资源优势。这样一来，中国超过美国就是历史的必然。中国超过美国或许是在2020年，或许是在2050年，这取决于中国教育何时实现对美国真正致命的一击。

09年中国大陆港口集装箱吞吐量排名

综合竞争力成港口排行新标准 中国港口TOP10出炉 1月29日，中国国际海运网与大连海事大学世界经济研究所在北京联合举办了“2006中国港口综合竞争力指数排行榜说明会”，港口的综合竞争力成为港口排行的新标准。 在过去的一年里几乎全面盈利的中国港口，迎来了新年里的首次大盘点。上海港凭借自身的经济实力，以及内衔长三角、南连珠三角、北接环渤海、西贯长江黄金水道，东扼釜山、仁川的区位优势，成为中国及世界头号国际大港，排名第一；深圳港的地理位置，投资结构为其带来了显著效益，名列第二，并被评为最具效益的港口；青岛港、广州港、天津港分列第三至五位，珠海港、海口港分列第二十四、五位，被评为环境友好型港口。 据大连海事大学世界经济研究所所长刘斌博士介绍，本次排名的依据是，将竞争力定义为港口企业在竞争的市场环境中为相关企业和行业提供质优价廉的服务的能力和机会，从而达到港口企业价值的最大化。根据迈克尔·波特的竞争优势和萨缪尔逊的经济学原理，划分5个层次，设立13个指标，利用统计学软件排序，从中国60个港口中，遴选出中国大陆最具竞争力的25大港口。其5个层次分别为：投资趋势、吞吐量、港口作业能力、港口财务状况和港口自然条件。而其中所包含的指标分别为：外商直接投资额、港口投资额、集装箱吞吐量、货物吞吐量、航线、装卸率、桥吊、泊位、靠泊艘次、总资产、总利润、吃水和区位优势。名列前十的港口具体情况如下：最具国际化竞争力的港口：上海港 上海港名列第一。上海港在十三项指标中，优势明显。九项指标名列第一，两项指标名列第二，“利润额”指标名列第三，其劣势在于“区位优势”不足。2000亿美元的国际贸易额、10亿美元的外商港口投资，400家500强公司的涌入、440亿元港口的整体上市、100多条国际航线打造了一个名副其实的国际航运中心。外资、外贸、外商和国际航线都是上海港强有力的竞争优势，上海港具有的国际竞争力是中国大陆其他港口所不具有的。因此，上海港是国际型港口，本榜单中唯一的国际性港口。最具效益竞争力的港口：深圳港 深圳港名列第二。在十三项指标中，竞争力最不占优势的是深圳港的货物吞吐量，这一劣势被深圳港强大的集装箱吞吐量所弥补。集装箱业务发展迅速，低成本、高效率的运营方式是深圳港具有核心竞争力的前提。深圳港依靠低廉的物流成本，快速有效的通关效率，港区间的有效竞争充分吸引了珠江三角洲产业区的货源，增加了港口的有效利润额。在单箱成本、单吊成本、单箱收费、效率和利润形成核心竞争力。因此，深圳港是最具有效益的效益型港口。最具创新竞争力的港口：青岛港 青岛港名列第三。超过上半年领先的深圳港，成为“利润额”单指标排行第一。青岛港在本次排行中表现不俗——两项指标排名第一，一项指标排名第二，五项指标排名第三，两项指标排名第四。创新使青岛港在相对弱势的环境中顽强竞争，尽显北方大港实力本色。技术上的创新使青岛港在装卸水平、电子化、信息化、EDI通关水平领先于同行业；管理上的创新使青岛港创造了90名管理人员管理一个中国第三大港的神话，是青岛港管理低成本、高效率的根本。因此，青岛港是创新型港口。最具进取竞争力的港口：广州港 广州港名列第四。进取的广州港在2006年下半年奋起直追，由上半年的第五名上升到年度排行榜的第四名，综合竞争力提高。十三项指标中，广州港“货物吞吐量”排名第二，仅次于世界第一的上海港。此外，港口“航线数”、“靠泊艘次”、“港口桥吊数”、“集装箱吞吐量”、“港口总资产”等单项指标均排在前五位，单项指标和整体实力都有所提高。广州港不断进取，不失时机地推动港口的发展。汽车、煤、油等货物的运输，捍卫了广州港在珠江三角洲地区乃至全国的大港地位，对推动珠江三角洲地区经济的发展起了重要的作用。因此，广州港是进取型港口。最具民营化竞争力的港口：宁波—舟山港 宁波港名列第五。与上半年排名相比，宁波——舟山港排名下降，跌至第五位。十三项指标中宁波港两项指标排名第二，两项指标排名第三，四项指标排名第四名名，一项指标排名第五，四项指标排名第六。该港利用自身优势，冲破各种阻力，借助民营资本市场，成为上海国际航运中心建设的一部分。宁波港积极调整战略目标，与舟山港强强联手，建设“宁波——舟山”一体化工程。民营经济所具有的信息灵、转向快、效率高的特点在宁波港体现的淋漓尽致。因此，宁波港是民营型港口。最具政府支持竞争力的港口：天津港 天津港名列第六。2006年度排行与上半年排行相同。港口“总投资额”排名靠前，名列第二。“货物吞吐量”、“外商投资额”名列第四，其他指标中，天津港共有七项指标排进前五。天津港经济地理位置重要，是国家战略型港口。滨海新区的不断发展，为天津港提供强大的货源支持；东疆保税区自由港的试行又为天津港的发展奠定了基础。充沛的人力资源，尤其是来自中南海的人力资源，使其竞争力保持昂扬的态势。因此，天津港是最具政府支持型的港口。台海型港口：厦门港 厦门港名列第七。在十三项指标中，厦门港“泊位数”、“靠泊艘次”两项指标排名前五，其它各项指标比较平均，均处于十名之内。走台海型发展路线的厦门港，任务鲜明，目标明确，对台贸易特色显著，是大陆和台湾岛开展三通的必经之地。特定时期，经济让位于政治，政治又促进经济增长。厦门港的发展是台湾海峡两岸经济的晴雨表。因此，厦门港是台海型港口。保守型港口：大连港 大连港名列第八。综合十三项指标中，大连港“总资产”指标第二位，大连市港口的规划和建设处于探索阶段。观念落后、行为保守，缺乏市场意识是大连市港口的显著特点。高投资、高财务费用、高管理费用与低投资回报率、低现金流、低利润说明了大连港的投资与经营绩效的状态。虽在香港资本市场成功上市，但体量过小，庞大的存蓄资产未能上市。缺乏资本市场意识，资本运营技巧稚嫩，效果差。大连市在过去10里曾提出不同的发展战略，从“不求最大、但求最佳”到“大大连“又到现在的“港航立市”。政策的不稳定性是大连港发展的硬伤。保守和迷茫是大连港落伍的重要原因。因此，大连港是保守型港口。爆发式增长的港口：连云港港 连云港港名列第九。在十三项指标中，连云港港“港口吃水”排在前五，“港口总投资额”排在前十。其他各项指标均排在十名以后。集装箱吞吐量保持40%以上增长，这得益于连云港港的亚欧大陆桥的桥头堡地位。连云港在氧化铝、铝锭出口，胶合板、煤炭、焦炭进口和粮食等产品的装卸拥有绝对优势。2006年引起吞吐量井喷式地增长。因此，连云港港是爆发式增长型港口。最具潜力的港口：营口港 营口港名列第十。各项指标都很平均，是营口港的一大特点。在建的20万吨原油码头、鲅鱼圈港区的整体规划建设的完成，为营口港的发展提供了保证。以沈阳为中心的辽宁中部城市群经济区的建设，带动了营口港以及周边地区临港工业的发展。区位优势造就的低物流运输成本，使营口港在与大连港的博弈中抢占了地利先机。2006年营口港货物吞吐量0.94亿吨，集装箱超过百万标箱。不断创造辉煌是营口港作为潜力型港口发展的动力。因此，营口港是最具潜力型的港口。 摘自中国水运网

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